IT之家4月3日消息，奔驰纯电旗舰轿车EQS自推出以来市场反响平淡，销量表现未达预期，促使奔驰在2024年提前进行中期改款，通过加入传统格栅、立标以及升级电池等方式试图提振产品吸引力。
目前，奔驰正在为该车型准备第二次改款，并确认将引入线控转向和异形的Yoke方向盘。据悉，奔驰认为此类技术可以带来更轻松的操控体验。
新系统的核心变化，在于转向不再依赖机械连接，驾驶者只需较小幅度操作方向盘即可完成转向，同时也无需在转弯过程中频繁调整握姿。由于取消机械结构，路面震动也不会传递至方向盘。奔驰表示，即使完全电子化，车辆仍能保持精准且自然的转向反馈。
IT之家从报道中获悉，线控转向将作为选装配置提供。奔驰表示，该系统已完成超过100万公里测试，并通过双通路等冗余设计确保安全，保证在任何情况下都具备转向能力。
配合这一系统，新车将采用Yoke方向盘。该设计不仅释放更多驾驶空间，也让仪表盘显示更加清晰，同时提升上下车便利性。不过，这一结构也需要配套开发全新的安全气囊。
内饰整体变化不大，预计信息娱乐系统将进行升级，带来界面和布局优化，且有望搭载已在CLA上推出的全新奔驰操作系统。
外观方面，新款EQS将采用带有星形元素的前灯设计，同时对格栅和保险杠进行调整。
在技术层面，EQS有望引入800V架构，从而显著缩短充电时间，并有望配备新一代电池和更高效电机，以进一步提升续航表现。
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